A hidrogénüzemű tehergépjárművek piacra lépéséért több vállalat is gőzerővel dolgozik, az L4 autonóm vezetési technológiájáról híres TuSimple pedig első szeretne lenni, amely berobban a piacra. Chen Mo, a kínai automatizált vezetéstechnikai vállalat, a TuSimple társalapítója ezért megalapította a Hydron-t, és a jövőben csak ennek működésére szenteli idejét. Célja, hogy a Hydron olyan hidrogén-üzemanyagcellákkal hajtott, autonóm használatra kész teherautókat tervezzen és fejlesszen, amelyek 2024 harmadik negyedévében már gyártósorra is kerülhetnek.
Noha a Hydron jelenleg nem gyárt hidrogént, azt tervezi, hogy vezető hidrogénbeszállítókkal együttműködve, a kulcsfontosságú árufuvarozási folyosókon a legnagyobb hidrogénutántöltő infrastruktúra-szolgáltatóvá válik majd. Ebben a versenyben segíti a DOE (U.S. Department of Energy, vagyis az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma) is, amely a Hydrogen Earthshot projektjén keresztül azt a végső célt tűzte ki, hogy egy évtized alatt 80 százalékkal csökkentse a tiszta hidrogén költségét, hogy annak ára kilogrammonként 1 dollár legyen.
